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    玉柴柴油發電機進相運行原因及處理方法

      發表時間:2017-12-15 09:35   來源: 未知   TAG標簽:   點擊:162次
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         玉柴柴油發電機進相運行原因及處理方法

       當玉柴柴油發電機勵磁系統由于AVR原因或故障,或人為降低發電機的勵磁電流過多,使發電機由發出感性無功功率變為吸收系統感性無功功率,定子電流由滯后于機端電壓變為超前于機端電壓運行,這就是發電機的進相運行。進相運行也是現場經常提到的欠勵磁運行(或低勵磁運行)。此時,由于轉子主磁通降低,引起發電機的勵磁電勢降低,使發電機無法向系統送出無功功率,進相程度取決與勵磁電流的降低程度。

    玉柴柴油發電機圖

    引起玉柴柴油發電機進相運行的原因:
            低谷運行時,發電機無功負荷原已處于低限,當系統電壓因故突然升高或有功負荷增加時,勵磁電流自動降低引起進相(有功功率增加,功率因素增大,無功功率減小使勵磁電流減。。
            AVR失靈或誤動、勵磁系統其它設備發生了故障、人為操作使勵磁電流降低較多等也會引起進相運行。

    玉柴柴油發電機進相運行的處理:
            如果由于設備原因引起進相運行,只要發電機尚未出現振蕩或失步,可適當降低發電機的有功負荷,同時提高勵磁電流,使發電機脫離進相狀態,然后查明勵磁電流降低的原因。
            由于設備原因不能使發電機恢復正常運行時,應及早解列。機組進相運行時,定子鐵心端部容易發熱,對系統電壓也有影響。
            制造廠允許或經過專門試驗確定能進相運行的發電機,如系統需要,在不影響電網穩定運行的前提下,可將功率因素提高到1或在允許進相狀態下運行。此時,應嚴密監視發電機運行工況,防止失步,盡早使發電機恢復正常。還應注意對高壓廠用母線電壓的監視,保證其安全。

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